Hornbill Unleashed

July 28, 2012

No new taxes after car excise duty cut, says Pakatan

Filed under: Politics — Hornbill Unleashed @ 12:00 AM
Tags: , , ,

Ida Lim

Pakatan Rakyat (PR) will not impose new taxes to compensate for any potential loss of revenue from its plan to shelve excise duties to lower the sticker price for cars if it takes power in the next general election.

PKR’s strategy director Rafizi Ramli had on Tuesday announced that the federal opposition intends to cut the triple tax on cars — import, excise and sales tax — if it wins the coming general election.

Today, Rafizi (picture)said that there will be “no introduction of new taxes”.

Instead, he said, a PR federal government would instead cut spending and also revamp the current Approved Permit (AP) system to make up for any losses.

“I think we can look at how we manage APs. APs now… to give riches buta-buta(blindly),” he said.

“If AP is managed well, there will be a source of wealth that can balance the loss of revenue from excise duty.”

However, he said, Opposition Leader Datuk Seri Anwar Ibrahim would only announce details of PR’s mechanism for the alternative source of revenue next week.

Rafizi had previously admitted that the government could lose RM8 billion in yearly revenue if car taxes are cut.

But the offer to voters will effectively boost the disposable incomes of Malaysians and reduce household debts.

Malaysians pay inordinately high prices for cars mainly because of the protection afforded to national carmaker Proton since 1984.

The public pays import, excise and sales taxes that translate into some of the highest car prices in the region and the world.

A recent income survey found that a household earning RM3,000 a month could spend up to 50 per cent of its income on maintaining a car.

A cut in car duties — which currently run as high as 105 per cent — could help stimulate the economy by boosting disposable income and reducing household debt burden, analysts have also told The Malaysian Insider.

The high taxes now have resulted in about 20 per cent of the RM581 billion total household debt in the country last year being held in cars, an asset that depreciates over time.

Proton cars still cheapest after tax cut, says Rafizi

File photo of people checking out the Proton Preve soon after its launching earlier this year.
According to PKR, Proton cars will still be among the cheapest after the tax cut.

PKR’s Rafizi Ramli today said that Pakatan Rakyat’s (PR) electoral pledge to cut car taxes will not adversely affect national carmaker Proton, saying that local cars will still be the cheapest under the proposal.

PR is offering a complete revamp of the National Automotive Policy (NAP), including slashing hefty excise duties and reducing the triple-tax burden imposed on cars here, should it come to power in the next general election.

The offer to voters will effectively boost the disposable incomes of Malaysians and reduce household debts, the federal opposition has said.

Rafizi said today that excise duties are now imposed on all local or foreign makes.

“‘If excise tax is abolished… what doesn’t change is the price advantage, what changes is the tax,” he said at a press conference.

He said Proton and Perodua will remain the cheapest cars in the market after the tax cut.

Malay rights group Perkasa had voiced its concern that PR’s move will cause Proton’s sales to drop and also cause Proton employees to lose their jobs.

Malaysians pay inordinately high prices for cars mainly because of the protection afforded to national carmaker Proton since 1984.

The public pays import, excise and sales taxes that translate into some of the highest car prices in the region.

A recent income survey found that a household earning RM3,000 a month could spend up to 50 per cent of its income on maintaining a car.

A cut in car duties — which currently run as high as 105 per cent — could help stimulate the economy by boosting disposable income and reducing household debt burden, analysts have also told The Malaysian Insider.

The high taxes now have resulted in about 20 per cent of the RM581 billion total household debt in the country last year being held in cars, an asset that depreciates over time.

Advertisements

2 Comments »

  1. PAKATAN – HOW ABOUT PROMISING TO GIVE BACK 100% CONTROL OF OUR OIL?

    WHY SHOULD MALAYA TAKE 100% & GIVE A LOUSY 5% ROYALTY & MAKE US POOR?

    ISN’T THIS COLONIALISM?

    HOPE PKR PEOPLE READ THIS. IF THEY ARE SARAWAKIANS THINK ABOUT WHY WE SHOULD PUT PKR IN POWER & KEEP US AS A COLONY?

    IF THE MALAYANS ARE SO “PROGRESSIVE” THEY SHOULD DE-COLONIZE BOTH SARAWAK AND SABAH AS SOON AS THEY WIN THE ELECTIONS!

    Comment by ANTI-MALAYAN COLONIALISM — July 29, 2012 @ 12:48 PM | Reply

  2. Dr Mamak said buying Proton is good charity Amal Jariah

    No matter how crap sh1t quality Proton is just keep on buying lah he he he he
    ____________________

    Dr M Tak benar kereta lain mahal kerana Proton
    Membeli kereta Proton Adalah Satu Amal Jariah
    Bernama 10 Mei 2011

    Penasihat Proton Holdings Bhd Tun Dr Mahathir Mohamad berkata dakwaan sesetengah pihak bahawa harga kereta yang dijual di negara ini mahal kerana pengeluar kereta nasional itu adalah tidak benar.

    “Dari dulu lagi, kerajaan telah mengenakan cukai yang tinggi supaya negara tidak melihat pengaliran wang kita (dalam penjualan kereta) terlalu banyak ke luar negeri,” kata beliau semasa berucap pada pelancaran Pusat Logistik Proton di Sijangkang dan Tanjung Malim, semalam.

    Dr Mahathir berkata mereka yang membeli kereta Proton adalah satu perbuatan amal jariah kerana apabila Proton maju, ramai yang mendapat kerja dan dapat menyara keluarga mereka.

    “Kita ingin melihat Proton memainkan peranan sebagai satu jentera sosio ekonomi yang menolong menjayakan dan membahagiakan kehidupan rakyat kita di Malaysia,” kata beliau.

    Beliau yakin Proton akan kembali sebagai penjual kereta nombor satu di Malaysia tidak lama lagi.

    Melalui pusat-pusat logistik itu, kereta Proton yang siap dipasang di kilang di Shah Alam akan dihantar ke pusat berkenaan di Sijangkang dan proses serupa juga berlaku di kilang pemasangan Proton di Tanjung Malim.

    Di pusat logistik itu, kereta-kereta akan diperiksa dan diuji bagi menentukan kualitinya memenuhi piawaian yang ditetapkan sebelum diedarkan kepada pengedar ataupun dieksport ke luar negara.

    Dr Mahathir berkata penjualan Proton biasanya mencecah 80 peratus daripada kereta yang dijual tetapi dengan adanya Perodua dan kereta import dari Korea Selatan dan negara lain, maka penjualan Proton susut sedikit.

    Penjualan kereta di Malaysia meningkat sehingga 570,000 unit dalam satu tahun yang merupakan angka tertinggi di Asia Tenggara kerana negara lain mungkin menjual lebih daripada jumlah itu tetapi rakyat mereka adalah 10 kali ganda daripada jumlah rakyat Malaysia.

    Pada masa yang sama, Dr Mahathir berkata Proton perlu menumpukan kepada kualiti buatan keretanya kerana dalam perniagaan, imej adalah penting. Jika ada yang mengadu tidak puas hati, biarpun seorang, ia akan memberi gambaran seolah-olah semua kereta buatan Proton bermasalah, katanya.

    Mengenai dakwaan seorang penulis blog yang mengatakan tingkap kereta Proton tidak boleh diturunkan sehingga pemilik kenderaan itu terpaksa membuka pintu dan turun daripada keretanya untuk membayar tol, beliau berkata dakwaaan itu keterlaluan.

    “Saya juga bawa kereta melalui tol dan saya belum lagi ternampak orang yang bawa kereta Proton (terpaksa) turun daripada kereta kerana nak bayar tol.

    “Namun demikian ramai yang percaya inilah sebenarnya yang berlaku,” kata beliau, sambil menjelaskan bahawa dakwaan sebegitu walaupun kecil, perlu mendapat layanan yang baik daripada syarikat. – Bernama
    ________________________

    Kerosakan serius pada Proton Persona
    Aduan Rakyat January 16th, 2012
    http://www.aduanrakyat.com.my/kerosakan-serius-pada-proton-persona
    Di sini saya ingin melahirkan rasa tidak puas hati yang amat-amat sangat kepada Proton dan seluruh pihak yang berkenaan. Untuk pengetahuan, saya baru sahaja membeli Proton Persona H-Line (full spec) tapi setelah saya membeli kenderaan tersebut, hanya beberapa kali sahaja dapat digunakan.

    1700 km : Kerosakan pertama telah berlaku dimana kenderaan telah mengeluarkan pelbagai bunyian serta keroasakan pada brek dan penjimatan minyak. Hasilnya, terpaksa tinggal beberapa hari dengan penyelesaian yang diberikan kononnya kereta lain pun mengalami masalah yang sama. Juga telah ditipu oleh Pusat Servis Mutiara Damansara (3S center kononya yang perkhidmatan macam hampas) kononnya telah menukar dashboard tapi sebenarnya tidak.

    3400 km : Kerosakan sama berulang kembali dan sekali lagi menghantar ke Pusat Servis Mutiara Damansara (3S center kononnya). dapat kembali kereta dengan masalah lain pula yang timbul dan ruang dalaman kenderaan bercalar teruk.

    8100 km : Kerosakan sama berulang kembali beserta dengan kerosakan baru lagi yang muncul dan tidak dibaiki tetapi ditipu kononnya dibaiki.

    10000 km : Hantar lagi ke Pusat Servis Mutiara Damansara untuk tukar dashboard serta barang yang bercalar beserta dengan timbul juga masalah baru.

    Boleh dikatakan sepanjang proses menghantar ke pusat servis mutiara damansara, perkhidmatan cukup-cukup mengecewakan dan masing-masing seolah melepas tangan. Tidak lag masuk terpaksa tinggal kereta sehingga kadang-kadang 4 hari untuk baiki.

    Berikutan daripada masalah ini, saya telah membuat laporan kepada banyak pihak dan masing-masing lepas tangan. Telah menelefon kononnya Branch Manager Mutiara Damansara tapi tinggal harapan palsu kerana mereka ini takkan panggil balik customer. kalau saya call pun untuk beberapa kali tiada jawapan.

    Saya juga telah membuat aduan kepada pihak-pihak yang berkenaan yang kononnnya membela pengguna pun sama juga tidak melayan.

    Antaranya saya telah membuat aduan kepada NCC, jawapan yang diberikan asyik sedang memproses aduan tanpa ada apa-apa jawapan daripada mereka selepas itu.

    Juga telah membuat aduan kepada KPDNKK juga cukup mengecewakan kerana katanya hanya boleh menerima aduan tapi tidak boleh mengambil apa-apa tindakan.

    Yang paling mengecewakan ialah merujuk kepada Tribunal Pengguna dan jawapan yang diberikan tidak dapat menolong kerana nilai harga kenderaan itu sendiri. Saya cuba meminta nasihat daripada mereka namun jawapan yang diberikan adalah sama ditambah lagi “kalau encik nak ambil tindakan pergilah cari peguam, masuk mahkamah”.

    Sekarang saya tidak tahu lagi kemana harus untuk mengadu seolah-olah pengguna tiada kuasa langsung. Dimana hak kami? Cuba bayangkan lah, saya terpaksa bayar bulanan untuk benda yang saya tidak guna. Dimanakah Proton yang cakap berapi kononnya nak berikan perkhidmatan yang terbaik? Kerana kereta sayan yang bermasalah, terus aduan saya tidak dilayan dan dibakul sampahkan.

    Comment by Teddy Gumbang — July 28, 2012 @ 8:46 AM | Reply


RSS feed for comments on this post. TrackBack URI

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Blog at WordPress.com.

%d bloggers like this: